Система оформления водительских прав в России серьезно изменится с 1 апреля 2024 года.
Законопроект о новом порядке получения водительских прав был принят в Госдуме в третьем чтении 27 июня. Нововведения коснутся удостоверений, полученных за рубежом: они перестанут работать через год после переезда или возврата в страну. Также изменится порядок обмена иностранных прав на российские: документ национального образца нужно будет получить не позже, чем через год после получения вида на жительства в России или гражданства. Это требование распространится как на иностранцев, так и на россиян.
Согласно обновленному тексту законопроекта, иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут признавать недействительными в России через год после получения ВНЖ или статуса гражданина. Требование таким образом распространяется и на россиян с иностранными правами.
При этом в случае с Белоруссией есть нюанс: водительское удостоверение на придется менять, если речь идет о гражданах России или Белоруссии, у которых есть права белорусского образца.
Есть и еще одно исключение: заменить национальные права на российские без прохождения экзаменов, обучения и предъявления медсправок смогут сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в России и члены их семей. А также сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России.
Выдавать российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий («М», «А», «В» и подкатегорий «А1», «В1») будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Для этого необходимо получить медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
Обладатели водительских удостоверений определенных категорий права смогут обменять их без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов (пройти медосмотр при этом все равно придется).
"Права категории «M» (мопеды) можно получить при наличии любой категории прав. Подкатегорию «A1» (мотоциклы объемом до 125 см3) можно открыть при наличии права категории «А» (мотоциклы). Подкатегории «B1» (трициклы и квадрициклы) можно получить при наличии права категории «В». Подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа можно получить при наличии права категории «А».
Автомобилисты, которые уже имеют права категории «B» (легковые автомобили) или «СЕ» (грузовик с прицепом), или категории «DE», или подкатегории «C1E», или подкатегории «D1E», автоматически получат права категории «ВЕ» (легковой автомобиль с прицепом), при условии наличия стажа вождения от одного года.
Цель таких изменений заключается в усилении контроля за водителями с иностранными правами и снижении частоты ДТП, в которые попадают обладатели иностранных водительских прав. Также изменения направлены на закрытие лазейки, когда водители, получившие гражданство России, не меняют свои национальные права и не проходят медицинское обследование. Теперь при обмене прав автомобилисты обязаны пройти полное обследование и устранить все противопоказания к управлению, чтобы гарантировать безопасность на дорогах.
Ожидается, что такие изменения положительно скажутся на безопасности и снизят количество ДТП и их тяжесть.
Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отмечает, что переучиваться придется водителям грузовиков и автобусов. Автошколы готовы к этому.
Глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отмечает, что законопроект затронет не только таксистов-иностранцев, но и в целом профессиональных водителей, работающих в России. Главная задача законопроекта состоит в том, чтобы вывести в законодательное поле тех водителей, которые решили жить в России.
Шапарин считает, что граждане, приехавшие в Россию жить, логично должны получить местное водительское удостоверение. Он также отмечает, что в ГИБДД давно ищут способы более тщательного контроля процесса выдачи водительских прав и что национальные удостоверения практически не контролируются. Теперь ГИБДД получит нужный контроль."
Законопроект о новом порядке получения водительских прав был принят в Госдуме в третьем чтении 27 июня. Нововведения коснутся удостоверений, полученных за рубежом: они перестанут работать через год после переезда или возврата в страну. Также изменится порядок обмена иностранных прав на российские: документ национального образца нужно будет получить не позже, чем через год после получения вида на жительства в России или гражданства. Это требование распространится как на иностранцев, так и на россиян.
Согласно обновленному тексту законопроекта, иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут признавать недействительными в России через год после получения ВНЖ или статуса гражданина. Требование таким образом распространяется и на россиян с иностранными правами.
При этом в случае с Белоруссией есть нюанс: водительское удостоверение на придется менять, если речь идет о гражданах России или Белоруссии, у которых есть права белорусского образца.
Есть и еще одно исключение: заменить национальные права на российские без прохождения экзаменов, обучения и предъявления медсправок смогут сотрудники дипломатических представительств и консульских учреждений иностранных государств в России и члены их семей. А также сотрудники международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России.
Выдавать российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий («М», «А», «В» и подкатегорий «А1», «В1») будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Для этого необходимо получить медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
Обладатели водительских удостоверений определенных категорий права смогут обменять их без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов (пройти медосмотр при этом все равно придется).
"Права категории «M» (мопеды) можно получить при наличии любой категории прав. Подкатегорию «A1» (мотоциклы объемом до 125 см3) можно открыть при наличии права категории «А» (мотоциклы). Подкатегории «B1» (трициклы и квадрициклы) можно получить при наличии права категории «В». Подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа можно получить при наличии права категории «А».
Автомобилисты, которые уже имеют права категории «B» (легковые автомобили) или «СЕ» (грузовик с прицепом), или категории «DE», или подкатегории «C1E», или подкатегории «D1E», автоматически получат права категории «ВЕ» (легковой автомобиль с прицепом), при условии наличия стажа вождения от одного года.
Цель таких изменений заключается в усилении контроля за водителями с иностранными правами и снижении частоты ДТП, в которые попадают обладатели иностранных водительских прав. Также изменения направлены на закрытие лазейки, когда водители, получившие гражданство России, не меняют свои национальные права и не проходят медицинское обследование. Теперь при обмене прав автомобилисты обязаны пройти полное обследование и устранить все противопоказания к управлению, чтобы гарантировать безопасность на дорогах.
Ожидается, что такие изменения положительно скажутся на безопасности и снизят количество ДТП и их тяжесть.
Президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева отмечает, что переучиваться придется водителям грузовиков и автобусов. Автошколы готовы к этому.
Глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отмечает, что законопроект затронет не только таксистов-иностранцев, но и в целом профессиональных водителей, работающих в России. Главная задача законопроекта состоит в том, чтобы вывести в законодательное поле тех водителей, которые решили жить в России.
Шапарин считает, что граждане, приехавшие в Россию жить, логично должны получить местное водительское удостоверение. Он также отмечает, что в ГИБДД давно ищут способы более тщательного контроля процесса выдачи водительских прав и что национальные удостоверения практически не контролируются. Теперь ГИБДД получит нужный контроль."
